A Mercedes-Benz a harmadik elektromos teherautójának, az eEconicnak a gyártásának megkezdésére készül, mivel az a teherautóipar villamosításának élére kíván állni.
Ami az elektromos teherautókat illeti, leginkább a Tesláról és a Nikola Motorsról hallunk, ahol minden dráma van, de a többi játékos halkabban halad előre.
A Volvo és a Daimler már jelentős számban szállít teherautókat, utóbbi pedig harmadik elektromos teherautójának piacra dobására készül.
Az eCascadia és az eActros után a Mercedes-Benz most fejezi be az eEconic tesztelését az év végén.
A Mercedes-Benz sajtóközleményben ismertette a tesztelést:
„A sorozatgyártás közelgő, az év második felében történő megkezdése előtt az akkumulátoros elektromos Mercedes-Benz eEconic bizonyított a sarkkör téli tesztjén. A Mercedes-Benz Special Trucks fejlesztőmérnökei -25°C-ig terjedő jeges hőmérsékleten tesztelték az önkormányzati használatra szánt e-teherautót a finnországi Rovaniemiben. A mérnökök többek között nagyon alacsony hőmérsékleten tesztelték az akkumulátorok, valamint az elektromos hajtáslánc és a kapcsolódó rendszerek viselkedését. A jármű akkumulátorait különböző töltőállomásokon töltötték, hogy ellenőrizzék a jármű és a töltőállomások kompatibilitását.”
Az eEconic az eActroson alapul, és hasonló hajtáslánccal rendelkezik. Három 105 kWh-s akkumulátorcsomag hajtja, amelyek teljes kapacitása 315 kWh.
A hatótávolság még nem áll rendelkezésre, és ez a felhasználási esettől függ.
Az elektromos teherautó kettős villanymotorral van felszerelve, amelyek teljes névleges csúcsteljesítménye 400 kW.
Ami a töltési kapacitást illeti, az egyenáramú gyorstöltő állomáson 160 kW-ra korlátozódik.
Az eEconic gyártása várhatóan az év második felében indul – a Daimler Trucks megszilárdul az elektromosítás vezetőjévé, mivel más elektromos programok, például a Tesla Semi lemaradnak.
